Tanzania y Angola acuerdan conectar por ferrocarril el Atlántico con el Índico
Los gobiernos de Tanzania y Angola acuerdan enlazar sus redes ferroviarias para unir los puertos de Lobito y Dar es Salaam, y anuncian vuelos directos y la reapertura de una embajada.
Claves
- Tanzania y Angola acuerdan interconectar el Ferrocarril de Benguela con la línea Tazara a través de Zambia y la RDC.
- El enlace uniría el puerto angoleño de Lobito (Atlántico) con Dar es Salaam (Índico), según la Presidencia tanzana.
- Se acordaron también vuelos directos entre Dar es Salaam y Luanda y la reapertura de la embajada tanzana en Luanda.
Los gobiernos de Tanzania y Angola acordaron conectar por ferrocarril el océano Atlántico con el océano Índico a través de los corredores de Dar es Salaam y Lobito. El anuncio lo hizo la presidenta tanzana, Samia Suluhu Hassan, tras reunirse con su homólogo angoleño, João Lourenço. Según un comunicado publicado en la cuenta de Facebook de la Presidencia tanzana, ambos mandatarios se comprometieron a impulsar la interconexión del Ferrocarril de Benguela, en Angola, con la línea Tazara, a través de Zambia y la República Democrática del Congo (RDC).
El Ferrocarril de Benguela conecta el puerto de Lobito, sobre el Atlántico, con las zonas mineras del interior de Angola. La línea Tazara, en cambio, une Dar es Salaam, en la costa índica de Tanzania, con la localidad zambiana de Kapiri, y tiene 1.860 kilómetros de longitud. Según la información de la agencia EFE, el corredor de Lobito fue financiado por Estados Unidos y la Unión Europea, mientras que la Tazara fue construida con financiación china. La conexión proyectada permitiría, en la práctica, transportar mercancías de un océano a otro sin depender de rutas marítimas más largas.
Hassan sostuvo en una rueda de prensa, recogida por medios locales, que el enlace no solo facilitaría el comercio bilateral, sino que también mejoraría las redes de transporte regionales y haría más eficiente el movimiento de mercancías. El comunicado citado por EFE añade que la conexión ayudaría a la circulación de bienes entre ambos puertos.
Además de la vía férrea, la visita dejó otros acuerdos. Tanzania reabrirá su embajada en Luanda para reforzar los lazos diplomáticos y la cooperación en comercio, inversiones y otros sectores estratégicos. También se planteó el establecimiento de vuelos directos entre Dar es Salaam y Luanda, que evitarían las escalas actuales en Etiopía o Sudáfrica. Angola, por su parte, invitó a Tanzania a estudiar inversiones en refinación de petróleo a través de la refinería de Lobito; la Corporación de Desarrollo Petrolero de Tanzania (TPDC) ya evalúa esa posibilidad en fases preliminares.
La visita tiene un valor simbólico adicional: es la primera de un jefe de Estado angoleño a Tanzania desde 1979, cuando lo hizo el fundador del país, António Agostinho Neto, que gobernó Angola entre 1975 y 1979 y ya murió. Las fuentes disponibles no detallan plazos de obra, presupuesto ni fecha de inicio para la nueva conexión, por lo que el anuncio se encuentra, por ahora, en fase de intenciones.
Por qué importa
el proyecto podría crear una ruta comercial que une la costa atlántica de África Austral con la costa índica del este, útil para países sin salida al mar como la RDC y Zambia. Aún no hay calendario ni financiación detallada, así que su alcance real dependerá de los próximos pasos.
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